Eksploratorzy

W całym obszarze Linii Zygfryda, pomiędzy Kleve a Bazyleą (około 680 km) zbudowano około 18 000 różnych typów schronów bojowych. Jedynie 32 z tych schronów bojowych, klasyfikowanych było jako tzw. "Panzerwerke" (B-Werke) .Te dwukondygnacyjne obiekty, zaopatrzone w aż 44 pomieszczenia, posiadały własne systemy zaopatrzenia, które powinny zapewnić przetrwanie dla ok. 90 - 100-osobowej załogi (w nagłych przypadkach) nawet przez kilka tygodni. Każdy B-Werk miał własny system zasilania, jak i systemy zasilania awaryjnego. Systemy te zostałyby jednak uruchomione tylko w razie sytuacji awaryjnej, gdyby np. podczas walk, przerwane zostały by połączenia elektryczne i wodne ze światem zewnętrznym. Co więcej, w obiektach typu "B-Werk" znajdowały się centrale telefoniczne łączące poszczególne sekcje Linii Zygfryda.

Wszystkie schrony typu B-Werk zostały zbudowane w praktycznie tej samej konstrukcji wewnętrznej i wyposażone zostały w 2 sześciostopniowe kopuły z 4 karabinami maszynowymi, granatniki i miotacze płomieni na stropie. Zabezpieczenie obrony wejścia w B-Werkach zostało zawsze dostosowane do położenia; i znajdowało się po lewej lub prawej stronie schronu (na kształt litery L).
Wszystkie schrony typu "B-Werke" budowane były w klasie odporności "B" - skąd pochodzi nazwa "B-Werk".
Generalnie żaden z 32 schronów tupu "B-Werk" na Linii Zygfryda, nie brał czynnego udziału w jakiś cięższych walkach.
Nie inaczej było również z "B-Werk'ami" w rejonie Zweibrücken - zostały one porzucone bez walki.

W rejonie Zweibrücken; najbardziej ufortyfikowanej części Linii Zygfryda, zbudowano łącznie 6 tego typu obiektów;
485 R 38 510 - Galgenberg Zweibrücken, Galgenberg
479 R 38 520 - NW-Ecke Exerzierplatz, Zweibrücken - Galgenberg
709 R 38 530 - Ostecke Exerzierplatz, Zweibrücken - (z planowanym podziemnym połączeniem z kompleksem HGS Truppach 4).
776 R 38 540 - Zweibrücken - "B-Werk" bezpośrednio w sąsiedztwie kompleksu "HGS Buchwäldchen" (brak planowanego połączenia).
120 M 37 003 - Wahlbach Ost. Zweibrücken (z planowanym podziemnym połączeniem z kompleksem HGS Falkenbusch).
160 M 37 009 - Walshausen Zweibrücken z planowanym podziemnym połączeniem z kompleksem HGS Falkenbusch).

Na całej Linii Zygfryda, ocalały po dziś dzień jedynie dwa obiekty tego typu;
B-Werk w Besseringen (Merzig Besseringen / Saar), w którym znajduje się dzie muzeum
B-Werk Katzenkopf (niedaleko Trewiru / Nadrenii-Palatynatu) w którym górne piętro zostało wysadzone w powietrze (dziś zrekonstruowane) - również funkcjonuje dziś jako muzeum.

B-Werk 120 M 37 (Wahlbach Ost) o którym mowa a tym wątku, również został w latach powojennych wysadzony w powietrze. Niemniej jednak, jest to praktycznie jedyny obiekt - którego fragmenty ruin są jeszcze gdzieniegdzie widoczne. W przypadku pozostałych B-Werków, - najczęściej po wysadzeniu wypełniano je dodatkowo betonem i ziemią - tworząc tym samym swoiste pagórki wtapiając miejsce położenia obiektu w krajobraz do tego stopnia, iż dzisiaj nie ma po nich nawet śladu w terenie.
B-Werk 120 planowano ponadto połączyć systemem podziemnych korytarzy z pobliskim systemem sztolni "HGS Falkenbusch" - na mapach z 1940 roku połączenia takie zostały już naniesione, acz z adnotacją "w budowie". Połączenia te nie zostały jednak nigdy wykonane do końca.

_________________
"Denn wer keine angst vom Teufel hat, braucht auch keinen Gott!"